像隼一样飞翔-23岁的飞行体验
Flying as a Falcon 
2007年4月13日，阴霾已久的芝加哥突然放晴，阳光灿烂让所有人的心情都一下子好了起来。
我们还在担心原本按照商量好的飞行计划因为这该死的鬼天气不能成行，现在好啦。翘掉Intermediate MicroEconomics，和Elaine，Xing，Elhousseine等人开车去Illinois北部靠近Wisconsin的Waukegan机场学习飞机驾驶。
我是个超级旅游迷，虽然来美国才半年多，飞机却坐了十几次了，US值得去但是还没去过的地方也没多少了。接下来的几年需要去的有以下几个: Florida, Hawaii, San Francisco, Philadelphia, Seattle。其他的慢慢来… 欢迎建议欢迎建议~~
虽然不停地飞来飞去，但飞机还真是从没开过，这下可让我赶上机会了。
美国很多家私人飞机培训机构，自然也有不少私人小型机场。Waukegan机场就是其中之一。这里有很多私人公司的飞机起飞降落，而且比较好的它就是不收起降费，有的机场一次起降就要50刀，好贵…
我们组的Elaine毕业于芝加哥大学(University of Chicago)，她的BF是一个律师+私人飞行教练(of 5 yrs)。一般来说，私教驾驶的费用大概在120-150美元/小时，折合人民币950–1200不等。真是让人望而却步… 不过有了朋友关系，Bob同意20刀就可以，哈哈，也就是说基本只要负担一下油钱~~ 爽！
飞机类型:
我们驾驶的是私人双座上翼小型飞机，操作简单，而且比较灵活。
型号为 Cessna 152, 1982年。Tail Identifier # is N6141Q。提醒一下啊，读这个标号时不能 just "say the letters", but should read as "November Six One Four One Quebec"! [呵呵，记住了哦！]
我们驾驶的是私人双座上翼小型飞机，操作简单，而且比较灵活。
型号为 Cessna 152, 1982年。Tail Identifier # is N6141Q。提醒一下啊，读这个标号时不能 just "say the letters", but should read as "November Six One Four One Quebec"! [呵呵，记住了哦！]
飞行路线:
我的路线是从Waukegan飞到芝加哥Downtown附近，在Evanston上空盘旋，参观了Northwestern University的全景，然后去Lake Michigan上盘旋了一阵子，就返航了。用时大概50分钟左右。
开飞机和开车不同，飞机在地面上的转弯是用脚控制的，而且在飞行时的油门是一个把手样子的推拉杆，我们指的方向盘是用来控制机身角度的，通过倾斜和侧身来完成上浮下降和左右转弯。因为我是第一次飞行，Bob没有给我尝试高空悬浮(Subject-Suspend), 即一个物体呈现失重状态悬浮在你面前！可惜啊可惜…
嗯，废话少说，看照片才是硬道理！
我驾驶的飞机~~
可爱的地勤 (我总觉得他会很讨人喜欢… 献给大麦…)
Zztalent
Northwestern
April.19.2007
[关键词: 飞行体验, 私人飞行教练, Cessna飞机, 芝加哥]
隼的世界--Peninsula's World 